El revolucionari sistema de propulsió Toyota que utilitza les últimes tecnologies en software per optimitzar la gestió de potència.

Un líder en tecnologia CA

Les carretilles elevadores Toyota s'han beneficiat sempre de l'exclusiva experiència de Toyota en la industria automovilística, així com en altres aplicacions industrials com, per exemple, en tractors d'arrossegament elèctrics.

Amb la introducció del Prius, primera producció en sèrie d'un cotxe híbrid en el món, Toyota s'ha establert com a líder en la indústria en el desenvolupament de sistemes de propulsió de CA (Corrent Alterna).

Motor compacte CA

Els motors CA (Corrent Alterna) de Toyota són més compactes, oferint el mateix subministrament de potència que si se'ls compara amb motors CC (Corrent Contínua) convencionals. Aquesta diferència de tamany físic ha permès col·locar la bateria sota la superfície del terra de la carretilla. El resultat: un increment de l'espai pel cap i les cames de l'operari, augmentant la seva comoditat i eficiència.

Frenada Regenerativa

Els sistemes de propulsió CA (Corrent Alterna) de Toyota proporcionen una potent força de frenada regenerativa que fa la conducció més segura. Al mateix temps, retornen fins un 30% de la potència total utilitzada a la bateria, incrementant considerablement el temps operatiu real i la qualitat laboral de l'operari.

Controlador basat en un microprocessador

Els motors CA de Toyota combinats amb un sistema de gestió de la propulsió basat en un sofisticat microprocessador asseguren una acceleració òptima, altes velocitats màximes i un funcionament en elevació molt millorat. Finalment, el control extremadament precís amb una major acceleració millora la seguretat i la productivitat.

Funció de selecció de potència

La funció de selecció de potència de Toyota permet escollir entre tres modes de potència: estàndard, potència i alta potència, permetent a l'operari escollir el mode necessari per cada situació particular de treball. Aquesta funció de selecció de potència també ajuda a preservar l'energia de la bateria.